Beschreibung
Der Record ist ein schnell rollender Reifen mit aerodynamischem Profil, der robust genug für Outdoor-Velodrome, Zeitfahren, Triathlons und Straßensprints bei trockenen Bedingungen ist.
Einsatzbereich:
Features:
Pro Handmade Clincher mit Superpoly-Karkasse
- Handgefertigte Reifen vereinen eine Vielzahl herausragender Eigenschaften, um höchsten Komfort und geringstem Rollwiderstand zu bieten. Sorgfältig ausgewählte Materialien werden je nach Nutzung Leistungsanforderungen in den verschiedenen Reifenlevels verwendet. Weiche, geschmeidige Karkassen passen sich beim Abrollen und in Kurven schnell an die Form des Untergrundes an. Dies erhöht Bodenkontakt und Grip und verbessert die Stoßdämpfung auf schlechter Fahrbahn. Weiche, natürliche Gummiprofile werden mit leichtem, flexiblem Pannenschutz kombiniert.
- Polyester ist die preiswerteste aller handgefertigten Karkassen. Es ist ein synthetischer Stoff, der sehr fest und wasserundurchlässig ist und wesentlich mehr Flexibilität und Haltbarkeit bietet als vergleichbare Nylonmaterialien. Challenge verwendet hochwertiges Polyester oder SuperPoly (Polyester mit höherer TPI-Zahl), um kosteneffiziente Pro-Level-Reifen zu produzieren.
Handgefertigter Naturkautschuk - Härtegrad Smart
- Die handgefertigten Naturkautschukprofile von Challenge sind so zusammengesetzt, dass sie das perfekte Maß an Haltbarkeit bieten, ohne dass Leistung, Komfort und Kontrolle beeinträchtigt werden. Challenge Reifen nutzen sich zwar 10 - 20% schneller ab als die der Konkurrenz, punkten aber mit erheblich verbesserter Leistung und spürbar besserem Fahrgefühl während ihrer gesamten Lebensdauer. Je nach Anforderungen sind die Reifen mit unterschiedlich weichen Gummimischungen ausgerüstet.
- Der Härtegrad Smart ist die auf lange Lebensdauer optimierte Variante der Naturkautschuk-Mischungen von Challenge.
Puncture Protection System 2 (PPS2)
- Einige Reifen, die für den Einsatz auf rauen Straßen, Kopfsteinpflaster und Kies ausgelegt sind, werden mit dem PPS2 (Puncture Protection System 2) ausgestattet. Neben der normalen PPS-Schutzschicht zwischen Lauffläche und Karkasse bieten diese durch eine zusätzliche PPS-Gewebeschicht zwischen Karkasse und Schlauch konkurrenzlos hohen Durchstichschutz.
Die tatsächlich verbauten Varianten von Pannenschutz und Gummimischung finden Sie oben direkt beim Artikel.
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