In den EX 1700 Laufrädern steckt DT Swiss' gesamtes Know-How aus dem Aluminium-Laufradbau. Als Basis dienen die bekannten 36t RATCHET Naben kombiniert mit geschweissten und super stabilen 30 mm Alu-Felgen. Das Profil der Felgen ist so ausgelegt, dass sie stabil genug sind, um den besten Enduro Fahrern zu genügen, sie aber dennoch so leicht bleiben, dass du mühelos zu deinem Lieblingstrail hochkommst. Eingespeicht mit Competition straightpull Speichen halten die EX 1700 SPLINE Laufräder selbst dem härtesten Enduro Einsatz problemlos stand.

• Werkstoff: Aluminum
• Felgentyp: Clincher, Tubeless ready, Ø6.5 mm Presta-Ventilöffnung
• Felgenhöhe: 21 mm
• Maulweite: 30 mm
• Äussere Breite: 35 mm
• Lochzahl: 28
• Nabentyp: 350
• Speichen: DT competition® straightpull
• Speichenmuster: 3-cross (1:1)
• Nippel: DT ProLock Squorx ProHead alu
• Max. Systemgewicht: 130 kg
• ASTM Klassifizierung: 4

Lieferumfang:

• Tubeless Tape 32 mm
• Tubeless Ventil MTB 32 mm

Handbücher, Kompatibilitäten & weiterführende Informationen:

• DT Swiss Bedienungsanleitung Laufräder
• DT Swiss PHR Nippel
• DT Swiss Technisches Handbuch Spline
• DT Swiss Übersicht Einsatzgebiete Laufräder

Auch bei MCG-Parts erhältlich:

• DT SWISS Hybrid Laufräder speziell für die hohen Anforderungen im E-Bike Einsatz.
• DT Swiss Umrüstkits für Naben zur Umrüstung auf andere Achsstandards
• DT Swiss Rotor Umrüstkits zur Umrüstung auf einen anderen Freilaufstandard

DT Swiss Technologien:

• DT Swiss Ratchet System Technologie

  Das patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Dank dem no-tool Konzept ist das System sehr einfach und schnell zu warten.

  Kompatibel mit allen Rotor-Aufnahmen, wie HG (Shimano), ED (Campagnolo, XD/XDR (SRAM) und MicroSpline (Shimano 12-fach)

• DT Swiss Eingriffswinkel Technologie

  Das patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Dank dem no-tool Konzept ist das System sehr einfach und schnell zu warten.

• DT Swiss Pro Lock Technologie

  Beim Pro Lock® Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert, der bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aushärtet. Mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.

• DT Swiss Tubeless Technologie

  Tubeless Reifen bieten gegenüber der herkömmlichen Kombination von Reifen und Schlauch einige entscheidende Vorteile: Der Reifen kann mit weniger Druck gefahren werden, ohne dabei "Snakebites" zu riskieren, und bietet somit mehr Grip. Der niedrigere Druck sorgt ausserdem für höheren Fahrkomfort. Der Verzicht auf den Schlauch bedeutet, dass es keine Reibung zwischen Schlauch und Reifen gibt und dass deshalb beim Fahren im Gelände und über Hindernisse der Rollwiderstand geringer ist. Wird zudem Tubeless Milch verwendet, ist der Reifen auch gegen Einstiche und kleine Schnitte immun. Ein grosser Vorteil für alle, die gerne lange und abseits des nächsten Bikeshops unterwegs sind.

• DT Swiss Speichen Technologie

  Bereits vor Gründung der heutigen DT Swiss AG wurde DT zum Synonym für Schweizer Speichen höchster Qualität und steht bis heute für Langlebigkeit und Präzision. Dank einem einzigartigen Herstellverfahren sind DT Swiss Speichen unübertroffen und bieten die perfekte Kombination zwischen Leichtigkeit und Stabilität.

• DT Swiss Nippel Technologie

  Die Verbindung zwischen Speiche und Nippel ist für die Lebensdauer eines Laufrades ist von höchster Bedeutung. DT Swiss entwickelt das Nippel Sortiment kontinuierlich weiter und stimmt es optimal ab, auf die unterschiedlichen Anforderungen der diversen Radsport-Dispziplinen. Alle Nippel sind erhältlich mit oder ohne dem patentierten Schraubensicherungssystem DT Pro Lock®.

• DT Swiss PHR Technologie

  PHR – Pro Head Reinforcement system. Das PHR-System vergrössert die lastaufnehmende Fläche der Nippel an der Felge und verringert lokale Belastungen. Spitzenlasten werden verringert, sodass wir die Felge noch leichter bauen können. Die Form der Scheibe fungiert außerdem als Kugelgelenk und richtet die spezifischen DT Squorx Pro Head-Kugelkopfnippel automatisch mit der Speiche aus, was die Gefahr eines Speichenbruchs oder eines Felgenrisses verringert.